जनवरी 4 (रॉयटर्स) – जनरल मोटर्स कंपनी (जीएम.एन) इसने प्रतिद्वंद्वी टोयोटा मोटर कॉर्प से यूएस ऑटो बिक्री में शीर्ष स्थान हासिल किया (7203.डी) 2022 में, पूरे उद्योग में आपूर्ति बाधित होने के बावजूद, यह कारों और ट्रकों की मजबूत मांग को बेहतर ढंग से पूरा करने में कामयाब रहा।
बुधवार को दोपहर के कारोबार में जीएम के शेयर 2.7% बढ़कर 34.75 डॉलर हो गए, जब कंपनी ने 2022 में टोयोटा की 2,108,458 इकाइयों को पीछे छोड़ते हुए 2,274,088 वाहनों की बिक्री में 2.5% की वृद्धि दर्ज की।
इन्वेंटरी की कमी, बढ़ती सामग्री लागत और चल रहे चिप संकट ने कई वाहन निर्माताओं के उत्पादन को रोक दिया है, जिससे कार और ट्रक की कीमतें बढ़ गई हैं। एशियाई ब्रांड सबसे ज्यादा प्रभावित हुए।
कॉक्स ऑटोमोटिव के वरिष्ठ अर्थशास्त्री चार्ली चेस्ब्रो ने कहा, “टोयोटा अभी भी इन्वेंट्री पर बहुत तंग है।”
जापानी ऑटोमेकर ने नवंबर में अपने पूरे साल के उत्पादन लक्ष्य में कटौती की। 2022 में इसके एसयूवी, एक प्रमुख खंड की बिक्री 8.6% गिर गई, बुधवार को डेटा दिखाया गया।
हालांकि, टोयोटा के अधिकारियों ने कहा कि कुछ सकारात्मक संकेत उभर रहे हैं और इन्वेंट्री निर्माण की दर धीमी लेकिन स्थिर है।
टोयोटा के ऑटोमोटिव ऑपरेशंस के सीनियर वाइस प्रेसिडेंट एंड्रयू गिलेल ने कहा, “हमें विश्वास है कि पहली तिमाही और बाकी पूरे साल में हमारी इन्वेंट्री के स्तर में सुधार जारी रहेगा।”
अन्य ब्रांड जैसे Hyundai Motor America, Kia Motors America, Mazda North American Operations और American Honda सभी ने बुधवार को बिक्री में गिरावट दर्ज की।
उद्योग सलाहकार कॉक्स ऑटोमोटिव के अनुसार, पिछले साल की अमेरिकी ऑटो बिक्री 2021 से 8% और 2016 में शिखर से 20% गिरकर 13.9 मिलियन यूनिट रहने का अनुमान है।
कुछ विश्लेषकों को यह भी चिंता है कि वाहन निर्माताओं द्वारा मुद्रास्फीति के दबाव को कुंद करने के लिए मूल्य वृद्धि और बढ़ती ब्याज दरों से 2023 में नए वाहनों की बिक्री को नुकसान होगा।
टोयोटा के कार्यकारी डेविड क्रिस्ट ने कहा कि सामर्थ्य एक “बहुत वास्तविक मुद्दा” है। फिर भी, कंपनी को उम्मीद है कि इस साल मांग मजबूत रहेगी।
ऑटो मार्केटप्लेस ट्रूकार के अनुसार, ऑटोमेकर्स को खरीदारों को प्रोत्साहित करना शुरू कर देना चाहिए, एक ऐसी प्रवृत्ति जिसे महामारी के दौरान रोक दिया गया है।
बैंगलोर में ऐश्वर्या नायर, नाथन गोमेज़ और अभिजीत गणबावरम द्वारा रिपोर्टिंग; शिल्पी मजूमदार और देविका स्यामनाथ द्वारा संपादन
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